商品型號：DPFT 和 H23452 是一個產(chǎn)品
軌道是行車的基礎(chǔ)，其中鋼軌直接承受機(jī)車、車輛荷載，是軌道中最重要的組成部件，其技術(shù)狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安全。
3、檢測鋼軌焊接接頭廠焊、現(xiàn)場焊接質(zhì)量；
4、根據(jù)波形圖指導(dǎo)焊接接頭修理，有針對性地進(jìn)行打磨，提高作業(yè)效率。
1、機(jī)架：機(jī)架通過機(jī)座固定在鋼軌頂面，機(jī)架部分包括導(dǎo)軌、測量裝置、支座和附屬部分。
2、傳感器：采用高精度的激光位移傳感器；傳感器在機(jī)架上長度為1m的導(dǎo)軌上滑動，同時測量鋼軌頂面、內(nèi)側(cè)工作邊兩個方向的短波不平順。
3、信號處理接口板：將傳感器的微弱信號進(jìn)行放大、濾波處理，然后進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，并提供與計(jì)算機(jī)的接口。
4、電源模塊：為激光傳感器、信號處理接口板等提供長時、穩(wěn)定的電源。
5、便攜電腦：對數(shù)字化信號進(jìn)行處理、存儲，實(shí)時顯示測量數(shù)據(jù)，判斷是否超限，并顯示不平順的波形，為有針對性的打磨提供直觀依據(jù)。
四、測量原理、基本技術(shù)指標(biāo)和主要特點(diǎn)
（2）鋼軌側(cè)面測量與鋼軌頂面測量原理類似，不同之處在于鋼軌頂面的測量是在垂直面進(jìn)行，而鋼軌側(cè)面的測量則是在水平面進(jìn)行，測量點(diǎn)位于軌頂面以下l6 mm處。
1、測量基本長度：1m；
2、測量時間: 5---10s/次；
3、測量精度: 0.005mm；
4、測量點(diǎn)數(shù)量：1000點(diǎn)/米；
5、測量范圍：±10mm (自平均線計(jì))；
6、內(nèi)存量：≥10000個焊接剖面；
7、蓄電池電量：＞1000次測量。
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